Sailing-Mahananda

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  • Fisch, Omelette, Dal und des Captains völlig neue Seiten

    Fisch, Omelette, Dal und des Captains völlig neue Seiten

    Ein Jahr lang wird Maha Nanda unser Zuhause sein, nächstes Jahr, wenn wir im Mai Richtung Südwesten starten. Jetzt ist sie es für eine Urlaubswoche, wir sind gerade dabei, uns einzuleben – und das sollte schnell gehen, denn schnell ist der Urlaub auch wieder dabei. Und wenn man dann nach drei Jahrzehnten völlig neue Seiten des überrachendsten Captains von allen entdeckt…

    Gestern Abend hat es im Salon noch so ausgesehen.

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    Aber das Verstauen von Ausrüstung wie Kompass, Funkgerät, Ankerwinde, 30 Kilo Schrauben, drei Werkzeugkoffer mit vollständiger Mechanikerausrüstung und ein paar Kleinigkeiten wie Bikini und 14 Paar Sandalen dauerte nur eine Stunde, dann gings zum Abendessen. Es hat schon Tradition, dass wir am ersten Abend im Lemmer Vis essen, also Fisch. Da gibt es am Kanal so einen kleinen Fischhändler, der auch eine einfache Speisekarte hat. Da gibt es Kibbeling- das ist etwas typisch Niederländisches: frittierte Fischfiletwürfel und Lekkerbek – gebratener Kabeljau. Die Kellnerinnen sind meistens unfreundlich (gestern hatten wir sogar Glück und erwischten eine, die gelächelt hat), das Ambiente ist ein bissl schlicht, aber der Fisch ist frisch und schmeckt wunderbar!

    Wasser, marsch!

    Gewöhnen müssen wir uns auch wieder an die Kombüse, denn erstens hab ich da einen Spirituskocher mit zwei Flammen, der kennt nur zwei Einstellungen: anbrennen oder niemals heiß. Zweitens haben wir immer noch keinen Wassertank und damit einen funktionslosen weil wasserlosen Wasserhahn. Egal ob Kaffee, Nudelwasser oder Abwasch, einer muss jedesmal aus Maha Nanda rausklettern zum Wasserhahn am Steg latschen und Wasser holen.

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    Aber ab sofort geht es mir richtig gut, denn mein Captain hat mir nach 33 Jahren eine völlig neue Seite von sich gezeigt: Er hat heute Koch-Ambitionen entwickelt! Tatsächlich hat er bisher in seinem ganzen Leben – also in den zwei Dritteln seines Lebens, die ich ihn kenne – folgendes gekocht: Kaffee (das übrigens mehrmals täglich), Fischstäbchen (einmal) und Sauerkraut (einmal). Detail zu seinem Sauerkraut-Rezept erspare ich euch jetzt, nur so viel: Er hat das Kraut nicht gekocht. Es gibt wohl keinen Mann auf Erden, der jemals weniger in der Küche gestanden ist als meiner und dieser Mann hat dafür auch ein absolut überzeugendes Argument: Kochen macht ihm keinen Spaß. Es soll übrigens auch andere Männer, Ehefrauen, Mütter geben, denen Kochen keinen Spaß macht, die es aber trotzdem tun – aus schierer Notwendigkeit, um des Überlebens der Familie Willen – aber das ist eine andere Geschichte. Abgesehen davon, ist dieser Teil unseres gemeinsamen Lebens ab sofort Geschichte, denn wie gesagt: die neue Seite von Captain Christoph. Er hat beschlossen, zum kochenden Captain zu werden und hat heute seine Karriere mit Omelette gestartet. Bitte jetzt nicht lachen! Für Menschen, die noch nie am Herd gestanden sind, sind Omelettes schon etwas Besonderes! Und mein Neo-Koch hat auch nur ganz kurz nach Rezept-Details wie: wie viele Eier braucht man dafür, in welcher Schüssel rüht man die Eier … gefragt. Jedenfalls duftete es, als ich von der Dusche mit frisch onduliertem Haar zurückkam, nach – verbrannter Butter. Jetzt muss man fairerweise dazusagen, dass es wirklich schwierig ist, auf einem Spirituskocher, der nur verbrannt oder nicht heiß kennt, seine allerersten Kochversuche zu starten, wenn man mit den Grundsätzen der Speisenzubereitung nicht vertraut ist. Und selbstverständlich haben Christophs allererste Omelettes seines Lebens vorzüglich geschmeckt.

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    Leider hat der Captain angesichts des küchentechnischen Aufwandes, den er nun am eigenen Leibe verspürt hatte, während unseres fulminanten Mahles meinen rosigen Zukunftsaussichten, in denen ich mich im Cockpit lümmelnd, entpannt ein Buch lesend gesehen hatte, während mein Captain und leidenschaftlichster Koch von allen in der Kombüse ein dreigängiges Menu aus frischem Fisch, selbst gebackenem Brot und in der Bilge in Sand gelagertem Gemüse zaubert, ein jähes Ende gesetzt, als er meinte: „Auf hoher See werden wir unsere Koch-Ambitionen deutlich zurückschrauben, mein Schatz, da werden wir nicht so viel Aufwand ums Essen machen.“ Gut, wir haben noch ein paar Monate, in denen ich mir eine weibliche List überlegen kann, mit der ich das zarte Pflänzchen der Kaptitäns-Koch-Ambitionen zum üppigen Gedeihen bringen werde. Kommt Zeit, kommt Herdeslust. Ich werde einen Plan entwickeln.

    Bis dahin verrate ich euch jetzt eines meiner Lieblingsrezepte auf hoher See. Denn – Überraschung! – ich koche auch nicht besonders gerne, aber ich esse besonders gerne, daher muss es schnell gehen und gut schmecken. Die indische Küche kommt meinen Bedürfnissen sehr entgegen, denn da gibt es viele schnelle Gerichte und unsere ganze Family liebt indisches Essen.

    Das Lieblingsgericht von mir und unserem  jüngeren Sohn Matthias ist Dal:

    Rote Linsen waschen, in Salzwasser mit Curcumba und geriebenem Ingwer fünf Minuten kochen, inzwischen in einer kleinen Pfanne in Butterschmalz Kreuzkümmel, Koriander, Chili und ganz wenig Asafötida braten, sobald das Wasser verkocht ist, über die Linsen gießen, verrühren mit gehacktem Koriander oder mit Petersilie bestreuen. Fertig!

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  • Land unter im Weinviertel: Bestens vorbereitet auf Schietwetter am Ijsselmeer

    Land unter im Weinviertel: Bestens vorbereitet auf Schietwetter am Ijsselmeer

    Morgen geht es los! Auf nach Lemmer zu unserer Maha Nanda. Wir wollen arbeiten und wir wollen segeln, daher wird es sehr spannend, was uns erwartet. Denn erfahrungsgemäß arten Kleinigkeiten, die schnell zu erledigen wären (theoretisch), in unendlich viel Mühsal aus. Schnell mal etwas anschrauben hat noch nie funktioniert. Aus schnell mal wurden Stunden. Meistens. Aber wir sind guter Dinge und hoffen, doch afs Ijsselmeer raussegeln zu können, sofern alles mitspielt – und dazu gehört auch das Wetter.

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    Der Großmeister der laienhaften Meteorologie, der ohne wissenschaftlichen Hintergrund – ein Manko, das er mit fanatischer Leidenschaft ausgleicht – täglich über die Wetterlage im Allgemeinen und die Großwetterlage im Besonderen deklamiert, ist in seinem Element. Seit Tagen erfahre ich ungefragt, wie das Wetter in Lemmer sein wird. In zwei Wochen, in zehn Tagen. Captain Christophs Argument: „Wir sind vom Wetter abhängig.“ Dass die Wettervorhersage für Lemmer – wie auch für andere Orte der Welt –  offensichtlich nicht für zwei Wochen voraus stimmen kann, was sich deutlich darin zeigt, dass sie sich fast stündlich ändert, bringt meinen Mann nicht von seiner Hassliebe für die Hobby-Meteorologie ab.

    Ich sehe das ein bisschen entspannter. Meine 49-jährige Lebenserfahrung hat mir ganz ohne wissenschaftlichen Hintergrund gezeigt, dass wir nicht wissen, ob es nächste Woche durchwegs regnen wird oder sieben Tage lang die Sonne scheint. Und da wir in den Norden ans Ijsselmeer nahe der Nordsee fahren, könnte es auch richtig kalt und stürmisch werden. Könnte, muss aber nicht. Was also macht die kluge Captainsfrau und Deckhand? Unabhängig von des Captains veränderlichen Prophezeiungen packt sie Kleidung für alle Fälle ein: etwas Warmes, etwas Leichtes, Regenschutz und Sonnenhut, Bikini und Pullis, Gummistiefel und die silbernen Stilettos (man weiß ja nie, ob wir nicht mal schick ausgehen).

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    Praktische Dinge stapeln sich gerade in unserem Schlafzimmer, ein Ort, wo sie allerdings defitiniv fehl am Platz sind: die Klebeschrift für Maha Nanda, der Kompass, das Funkgerät, mehrere Kilo Schrauben, der Werkzeugkoffer, Kissen für unseren Salon, Küchengeräte für die Kombüse, die Schlagbohrmaschine von Opa… Wir überlegen schon mal ein ausgeklügeltes Stapelsystem, damit alles im Auto Platz findet.

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    Land unter in einem Weinviertler Dorf (Foto: FF Großrkut)

    In der Zwischenzeit kann ich mich übrigens ganz real und praxisbezogen auf „Schietwetter“, wie es in Norddeutschland so schön heißt, einstellen. Tatsächlich ist bei uns im Weinviertel gerade Land unter. Wie das ohne Meer möglich ist? Nach vier Wochen Hitzewelle mit 35 Grad und keiner einzigen Wolke hat jetzt die Regenzeit begonnen, zumindest hat es so den Anschein. Denn laut Wetterstatistik, die ich täglich in der Redaktion erhalte – und jetzt reden wir von Profi-Meteorologen – hat es im Weinviertel in einer Woche mehr geregnet, als durchschnittlich im ganzen September. Über einige Orten zogen solche Unwetter, dass sich die Straßen binnen Minuten in Flüsse verwandelten und Schlammlawinen die Gassen verstopften. Unsere Feuerwehrleute waren Tage mit Aufräumarbeiten beschäftigt, die Gewitter hatten zum Teil nur wenige Minuten gedauert. In einer kleinen Ortschaft ist sogar der Keller eines Rohbaus geschwommen wie ein Schiff. Tja, der Bauherr hat ihn tatsächlich wasserdicht gebaut, so viel war sicher. Und wenn wundert’s schließlich gibt es ja tatsächlich Schiffe aus Beton. Es muss ja nicht alles schön sein, was schwimmt.

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    Foto: FF Großkrut

     

     

  • Lust und Leid: ein Wochenende im Zeichen von Christophs Kunst

    Lust und Leid: ein Wochenende im Zeichen von Christophs Kunst

    Kunst ist etwas Anstrengendes. Das habe ich am Wochenende wieder einmal bestätigt bekommen und ich sage das, obwohl ich keine Künstlerin bin. Dafür habe ich einen Künstler an meiner Seite und das ist anstrengend. Aber auch schön. Wie der Meister sagt: „Künstlerische Arbeit ist Lust und Leid zugleich.“

    Eine Ausstellung bedeutet, innerhalb von zwei Tagen viermal 50 Bilder schleppen, zweimal verladen, einmal aufhängen, ein Buffet für die Vernissage vorzubereiten, den Weinhändler unseres Vertrauens zu besuchen und mit mehreren Kisten voll Bouteillen wieder verlassen – sein Name soll natürlich kein Geheimnis bleiben. Werner Zirnsack aus Sierndorf produziert unsere Lieblingsweine: sein Weinviertler Grünen Veltliner und Welschriesling  sind ein Traum. Aber dann, wenn alle Bilder hängen, alle Spots platziert sind, der Wein gekühlt ist und die Ausstellungsgäste hereinströmen, kommt der Moment, an dem der Künstler, Huldigungen entgegennimmt und sich feiern lässt. Und seine Muse darf sich dann auch ein bisschen im Glanz des Meisters sonnen 😉

    Geschichtsträchtiger Ausstellungsort

    Mein Ehegatte (ein Wort, das er hasst), Captain und Künstler hatte am Wochenende eine Ausstellung. In einem kleinen Museum in Deutsch-Wagram, im Napoleonmuseum, hatte er zur Vernissage geladen. Das Gebäude ist das älteste der Stadt, wurde 1740 erbaut und diente Erzherzog Carl während der Schlacht bei Wagram am 5. und 6. Juli 1809 als Hauptquartier. Im Museum bekommt man einen Überblick über jene Schlacht, die hier im Marchfeld zwischen Österreich und Frankreich ausgetragen wurde und in der Napoleons französische Truppen Erzherzog Carls österreichische Armee besiegten.

    Außerdem gibt es hier einen großen Raum, der für Ausstellungen und Veranstaltungen genutzt wird und ebendort hat Christoph seine Bilder ausgestellt.

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    Also 50 von seinen 800. Natürlich hat er bei der Eröffnung in typischer  Bescheidenheit tiefgestapelt und als er nach der geschätzten Anzahl seiner Bilder gefragt wurde, 200 gesagt. Aber eigentlich war die Frage unnötig und auch die Antwort ist unerheblich, denn, wie Christoph richtig sagt. „Wenn ein Maler nur ein einziges geniales Werk schafft, ist er ein großer Künstler.“

    Ich bin jedenfalls ein großer Fan der Kunst des besten Ehemanns von allen, mich fasziniert die einzigartige Ausdruckskraft, die in seiner Linienführung liegt. Außerdem ist er ein begnadeter Menschenmaler, solange es ihm gestattet ist, Extreme zu zeichnen. Er liebt es, außergewöhnliche Formen und Gesichtsausdrücke, ungewöhnliche Details der Physiognomie und Antlitze, die eine Lebensgeschichte erzählen, zu Papier beziehungsweise Leinwand zu bringen. Dazu hat er mir einmal indirekt ein Kompliment gemacht. Ein Freund meinte angesichts Christophs vieler Porträts und Akte: „Da hast du ja mit Ulli ein perfektes Modell.“ Darauf mein liebster Künstler von allen: „Ich tu mir mit schönen Dingen schwer.“

     

    Die Fotos (bis auf jene direkt oberhalb) sind von Regina Courtier, meiner wunderbaren Bezirksblätter-Mitarbeiterin und der besten Tanzsportfotografin Österreichs. Ich freu mich immer ganz narrisch, wenn sie zum Fotografieren vorbeischaut, denn ich kenne niemanden, der Menschen schöner in Szene setzt als sie. (Wenn ich mir’s recht überlege, das ganze Gegenteil von Christoph, der eher für „Mut zur Hässlichkeit“ steht. So verschieden ist Kunst!)

    Reginas Fotos haben übrigens eindrucksvoll bewiesen, was ich schon seit über 30 Jahren behaupte: Würde man Christoph fesseln, würde er ganz furchtbar stottern. Er ist der King of Gesture!

     

  • Warum das Kielschwein nicht das Haustier des Captain ist – und andere Seglervokabeln

    Warum das Kielschwein nicht das Haustier des Captain ist – und andere Seglervokabeln

    Lümmelbeschlag, Schandeck, Süll und Cunningham. Kennt ihr die komische Sprache der Segler? Alle, die zum ersten Mal damit konfrontiert werden, wundern sich und jene, die am Beginn dieser wunderbaren Passion stehen, verzweifeln schier an den wundersamen Wortschöpfungen und furiosen, ausschweifenden Redewendungen. Viele Sportarten habe ihre eigenen Ausdrücke, aber Segeln ist ja nicht immer Sport gewesen und präzise Begriffe und klare Kommandos können zur Überlebensfrage werden. Im Moment der Gefahr sind rasche Entscheidungen und deren sofortige Umsetzung gefragt; nicht erwünscht, ist, dass der Captain herumeiert und – was Captain Christoph wenn er nicht gerade in seinem Amt als Captain ist, übrigens ins olympischer Weise beherrscht – weit ausholende, langatmige und blumige Geschichten erzählt.

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    Damals, als wir noch blutige Anfänger waren und in der einen oder anderen Situation verzweifelt in unseren hintersten Gehirnwindungen nach Vokabeln gesucht haben, waren unsere Kommandos noch nicht immer klar und deutlich. Da konnte es durchaus passieren, dass mein Captain im Eifer des Gefechts „Zah ån am Schniarl!“ schrie. Für des Österreichischen nicht mächtige Leser: „Zieh an der dünnen Schnur an“. In der Seemannsprache hatte er allerdings gemeint. „Setze das Großsegel“.

    Höflichkeit ist möglich, aber sinnlos

    Segler, bitte einfach weiterscrollen. Für alle Nichtsegler muss ich ein bissl ausholen. Es ist nämlich tatsächlich so, dass es auf einer Segeljacht (auch auf einer kleinen Jolle) mehr als ein Schniarl – nennen wir es korrekt „Leine“ – gibt. Das obige Kommando ist also insofern für die Crew verwirrend, als sie erstens nicht weiß, von welcher Leine der Befehlsgeber spricht und zweitens keine Ahnung hat welches Manöver dieser eigentlich fahren will. Jetzt könnte man natürlich einwenden, dass der Captain ja einfach mit knappen Worten in normaler Umgangssprache beschreiben könnte, was er will, aber wird’s damit wirklich einfacher? „Fier auf die Schoten auf halben Wind“ versteht jeder in der Sekunde. „Geh bitte mal nach Backbord – also auf die von mir aus gesehen linke Seite des Schiffes und dann löse die grün-gestreifte dünne Leine aus dieser Klammer mit den schwarzen Kunststoffzähnen, dann lässt du bitte so lange Leine nach, bis das Segel so gut wie möglich einen rechten Winkel zum Schiff bildet ohne dass es zu flattern beginnt,  rollst die Leine zweimal um dieses konische Metallteil auf der linken Seite des Schiffes und steckst einen Teil der Leine in den oberen Ring dieses Metallteils, um diese zu fixieren, damit die Länge der Leine unverändert bleibt.“ Da können wir nur hoffen, dass wir uns gerade nicht auf Kollisionskurs befinden, keine Böen drohen, die die Jolle zum Kentern zum bringen, und auch sonst kein dringend notwendiger Bedarf besteht, dieses „Kommando“ auszuführen.

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    Darauf, dass das Ruder kein Paddel ist, haben Christoph und ich uns, wie ich schon mal erzählt habe, bald geeinigt. Nämlich damals, als er die Crew – angesichts akut drohender Schilfinselsteckenbleib-Gefahr – anschrie: „Nimm das Ruder“. Was die Crew – nämlich ich – ohne mit der Wimper zu zucken tat, indem sie dem Captain das Steuerruder aus der Hand nahm. Dass der das Paddel gemeint hatte und nun selbst hektisch nach dem Holzteil griff, um schlammigem Ungemach zu entkommen, war in diesem Moment nicht das Problem der Crew. Was wir erst Tage später, als sich der eheliche Sturm gelegt hatte und die beleidigte Deckhand wieder bereit war, mit dem – zugegebenermaßen noch unerfahrenen Captain – wieder in ein und die selbe Jolle zu steigen, gemeinsam in vernünftigem Ton erörterten. Wie gesagt, erst Tage später.

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    Wenig aussagekräftig erwies sich auch das Kommando im Zuge eines der ersten Anlegemanöver, das da lautete. „Foahr a bissl weida ume!“ Hochdeutsch: „Fahr ein bisschen weiter hinüber!“ Was sollte das bedeuten? Backbord? Steuerbord? Man weiß es bis heute nicht, das Anlegemanöver ging schief. Da war auch jener Segellehrer, der Heerscharen an österreichischen Schülern in die Verzweiflung trieb und dessen Namen in diesem Blog nicht genannt werden darf, kein leuchtendes Vorbild für Seemannschaft. Sein Befehl zum Setzen des Großsegels lautete: „Aufe mit’m Fetz’n!“ (Hinauf mit dem Tuch!)

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    Das bringt mich zu einem weiteren Argument für die Seefahrt-Sprache, möge sie auch noch so viele lingusitische Absonderheiten aufweisen. Egal ob aus Ostfriesland, Bayern, Tirol oder Niederösterreich: Fachausdrücke versteht jeder Segler, was man wohl vom Rest des Kauderwelsch an Bord nicht behaupten kann. Speziell die niederösterreichischen Richtungsbeschreibungen sind ein Gedicht wert. Umi oder ume kennt ihr ja schon, das heißt „hinüber“. Aber „herüber“ heißt „uma“. Aufe – hinauf, owe – hinunter, eine – hinein, auße – hinaus, hintre – nach hinten, viere – nach vor. Eine große Welle ist ein großer Woscha und die weibliche Crew wird, wenn sie keift, zur Bissguarn. Jetzt kommt noch dazu, dass kleine Regionen, manchmal sogar einzelne Ortschaften, ihre eigenen Ausdrücke haben. „Muida, gib da Kui a Fuida“ heißt „Mutter, gib der Kuh Futter“, hört man nur in wenigen Ortschaften des Weinviertles, und der beste Ehemann von allen hat noch von seinen Großeltern ein paar Hohenauer Spezialausdrücke parat, so eine Mischung aus Slowakisch, Tschechisch und Deutsch. Wenn er „schetzkojedno“ sagt, ist ihm alles einerlei und sein Anblick in der „Bodli“ ist nur seiner treuen Ehecrew vorbehalten, dann trägt er nämlich Unterhose.

    Nach diesem kleine Exkurs in die unendlichen Weiten des Niederösterreichischen, nun unser Fazit. Es lohnt sich, als Segelnovize jene eigentümlichen Wörter der Präzision zu studieren. Bald wird einem klar, dass Hundsfott keine Beleidigung, das Kielschwein nicht das Haustier des Captain und der gebundene Holländer keine spezielle Strafform für meuternde niederländische Seefahrer ist.

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  • Best places to be: unsere Lieblingsorte in Italien

    Best places to be: unsere Lieblingsorte in Italien

    Das Meer, die Strände, die Landschaften, die Menschen, das Essen und die herrlich lauen Sommerabende: Italien muss man lieben. Wer tut das nicht? Gut, ich kenne ein paar wenige Leute, die nicht so ganz überzeugt sind, aber die haben ganz einfach noch zu wenig von Italien gesehen. Als gelernte Österreicher haben wir dort viele, viele Sommerurlaube verbracht – und dabei den einzigen Nachteil dieses wunderbaren Landes erkannt: Tausende andere Menschen finden es ebenso wunderbar.

    Jetzt könnten wir – unsere Kids sind ja keine Kinder mehr sondern richtige Männer – in der Nebensaison an die schönsten Orte Italiens fahren. Tun wir auch, aber das tun andere Alte auch. Und wenn das Wetter richtig ungemütlich ist, also im November, mögen wir auch nicht mehr an den Strand gehen, wir sind halt Sommermenschen und lieben die Mittelmeer-Sommersonne.

    Also fahren wir dann, wenn alle fahren, dorthin wo alle hinfahren. Aber manches gefällt uns besonders gut und das ist unsere persönliche Bestenliste:

    1. Levanto in Ligurien

    …weil die Leute dort ein bisschen entspannter sind als am Rest der Nordwestküste und weil Cinque Terre nicht weit ist. Wir sind dort mit den Kindern gestrandet, als unser Wohnmobil zum vierten Mal binnen vier Tagen streikte. Wer wissen will warum, sollte unbedingt meinen Blogbeitrag: „Die unglaubliche Reise in einem verrückten Wohnmobil“ lesen, da erfahrt ihr das ganze Ausmaß der Wohnmobil-Urlaubstragikomödie von Familie Potmesil. Nur weil Levanto ein besonderer Platz ist und wir von den Gassen und versteckten Plätzen nicht genug kriegen konnten, haben wir nicht umgehend mit dem schrottreifen Fahrzeug die Heimreise angetreten.

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    2. Caorle an der Adria

    …wegen des wilden Strandes östlich der Ortschaft und weil wir hier die beste schwarze Pasta unseres Lebens gegessen haben. Jetzt ist Caorle sicher kein Geheimtipp, kein Österreicher, der das hübsche Städtchen im venezianischen Baustil nicht kennt, aber den Strand – ha! Den kennen wenige. Den Tipp hab ich von einem Italienkenner, einem der mit Einheimischen vorort war. Das Schöne an dem Strand ist: Er liegt hinter einem Pinienwald, es gibt hier keine Lokale und Imbissstände aber auch keine akurat in Reih und Glied aufgestellte Liegen und Schirme. Du kriegst, was du mitnimmst – und dazu gratis viel Sand und noch mehr Meer. Fertig. Perfekt für uns.

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    3. Grado

    …wegen des Fischerhafens und weil es so nah ist. Wenn du von Rabensburg diretissima Richtung Süden fährst, landest du irgendwann in Grado. Du brauchst nicht abbiegen, und plötzlich bist du am Meer. In Grado haben wir schon mehrmals mit Charterjachten im Stadthafen angelegt und es ist jedesmal eine Freude, wenn du durch den Kanal fährst und dann in diesem kleinen, sympatischen Hafen mit so viel Flair ein Plätzchen findest. Grado haben wir übrigens schon bei allen verschiedenen Wettern erlebt. Bei Sonne und Hitze ebenso wie bei Kälte, Sturm und den berüchtigten kurzen Wellen in der Lagune. Speib-Wetter, wie ein mitfühlender deutscher Boots-Nachbar meinte, als er das grüne Gesicht eines unserer Crewmitglieder sah. Aber Grado bei Nebel und Regen hat auch was Besonderes. Etwas Morbides vermischt mit dem Gefühl der Ernsthaftigkeit. So als würden die Fischer und alle jene, die nicht vom Tourismus leben, auf den Moment warten, an dem alle Fremden wegen akutem Frostbeulen-Anfall die Stadt verlassen und sie wieder denen gehört, die hier leben und arbeiten.

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    4. Ancona

    …weil wir dort unglaublich nette Menschen kennengelernt haben. Mir hat einmal ein Segler gesagt, die schönsten Häfen und Ankerplätze in deiner Erinnerung sind jene, wo du die sympathischten Menschen kennengelernt hat. Und sofern du nicht ein ausgemachter Misanthrop bist, hat er recht. Also in Ancona, wo mein Captain und Künstler vor einem Jahr eine Ausstellung hatte, haben wir die Kuratorin Maria Sperti und ihren Mann kennengelernt und hatten nach wenigen Minuten das Gefühl, einander ewig zu kennen. Wie ist das möglich, wo doch die beiden so gut wie kein Englisch sprechen und wir nur ungefähr zehn italienische Wörter beherrschen (die allesamt mit Essen-Bestellen zusammenhängen und bei einer Kunst-Ausstellung wenig zur Konversation taugen)? Weil es egal ist, wenn Leute zusammenkommen, die einander mögen. Man unterhält sich blendend. So einfach ist das.

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    5. Capri

    … weil ich es abseits vom Massentourismus und auch abseits vom überkandidelten, überteuerten Highsociety-Luxus kennengelernt habe. Eigentlich haben meine Eltern für unsere Familie in den 60er-Jahren Capri entdeckt. Und wieder war es so, wie ich eben erwähnt habe. Die Menschen, denen man begegnet, machen aus schönen Orten einzigartige Orte. Der Caprese hieß Constanzo, führte am besten Platz Capris, an dem man ein Café betreiben kann – in der Marina Grande – ein ebensolches und wurde zu einem guten Freund unserer Familie. Wir besuchten ihn auf Capri, er kam mit seiner Familie zum Wien-Besuch im kältesten Jänner der 80er-Jahre zu uns, und wenn wir uns trafen, war das so, wie man sich ein italienisches Famlientreffen vorstellt. Laut, fröhlich und mit fantastischen Essens-Gelagen. Auf Capri transportierte er uns in seinem winzigkleinen Auto, keine Ahnung welche Marke, er nannte es liebevoll seine „Schachtel“, und sang lauthals, wenn er die Serpentinen von Anacapri hintunterkurvte, „Funiculi, Funicolà“. Wir wohnten in seinem Haus und erkundeten gemeinsam die schönsten Plätze der Insel, wenn die Touristenströme mit der letzten Fähre Richtung Neapel abtransportiert worden waren. Vielleicht werde wir mal mit Maha Nanda hinsegeln? Irgendwann.

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  • Indiens Bürokratie: Von stoischen Männern und fassungslosen Touristen

    Indiens Bürokratie: Von stoischen Männern und fassungslosen Touristen

    Reisende beklagen gern die indische Bürokratie. Ohne Endlos-Queueing, Marathon-Formular-Fillouting und – wenns dringend ist – Bestechungsgeld-Paying ist da nix. Dazu kommen irrationale Diskussionen, die in Ergebnislosigkeit münden, meist den kulturellen Differenzen geschuldet. Aber ich habe da so eine Theorie. Vieles von dem ganzen Theater ist genau das: Theater. Show. Liebevolle Touristen-Verarsche.

    Freundliche Planlosigkeit

    Wenn ich links und rechts schau, sehe ich, dass alle Schlange stehen und Formulare ausfüllen: Inder und Europäer, Frauen und Männer, Alte und Junge. Aber an die angeblichen Verständigungsproblemen glaube ich nicht bedingungslos. Wir haben einen halben Tag lang in Delhi ein Museum gesucht und sind in alle Richtungen geschickt worden, keiner gab zu, das Museum nicht zu kennen und jeder, wirklich jeder war hilfsbereit, wenn auch die Hilfe eher Strafe war, denn nach fünfstündigem Fußmarsch bei 35 Grad im versmogten Delhi gibt jeder Europäer w.o. Ob da nicht doch ein bisschen Absicht dahintersteckt?

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    Zum Thema Verständigungsproblem passt auch eine Episode, die ich nicht selbst erlebt, sondern von einem Freund gehört habe. Der war vor vielen Jahren, als man in Indien noch russische Comuter mit rostigen Blech-Bildschirmen in Verwendung hatte, in Varanasi. Weil er keinen Flug gebucht hatte, musste er wohl oder übel per Taxi zum Flughafen fahren, um die Buchung vorort zu erledigen und wer den Verkehr in Varanasi kennt, weiß, dass der Weg zum Airport keine Spazierfahrt sondern reine Nervensache ist. Der junge Mann, froh heil angekommen zu sein, wurde aber rasch ernüchtert. Er könne heute keinen Flug buchen, der Computer sei defekt. Na gut, die irre Fahrt wieder zum Hotel und am nächsten Tag wieder zum Flughafen auf sich nehmen. Doch leider, der Computer war immer noch defekt. In typisch europäischer Art, in der buddhistische Gelassenheit ein Fremdwort ist, haute der junge Europäer – zumindest symbolisch – mit der Faust auf den Tisch: Er sähe doch, dass Flugzeuge starten und landen! Wie buchen denn die anderen Passagiere, wenn der Computer angeblich defekt sei?!! Die Dame am Schalter lächelte höflich und sehr entspannt, legte den Kopf leicht nach rechts, dann nach links und deutete nach nebenan. Er möge doch rübergehen zum Kollegen. Dessen Computer funktioniere.

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    In Jodhpur habe ich eine Woche lang vergeblich versucht, in einem offiziellen Tourismusbüro Unterlagen für meine Studien zum Thema „Einfluss des Tourismus auf indische Frauen“ zu bekommen. Sie waren, da aber sie waren gerade nicht greifbar und derjenige, der sie verwahrte, war erst am Nachmittag, morgen, übermorgen, nächste Woche… wieder im Büro. Als ich mich am Ende der Woche nicht mehr abwimmeln ließ, und mich weigerte, das Vorzimmer zu seinem Büro wieder zu verlassen, war er auf einmal doch anwesend. Zufällig. Sein Büro bestand aus einem Zimmer, in dem sich nur ein Schreibtisch und ein Schrank mit mindestens 60 Laden und Regalen bis zur Decke, vollgestopft mit Stapeln von Papier, befanden. Der Tourism-Office-Manager geriet angesichts der Tatsache, dass ich erst gehen würde, wenn ich die versprochenen Unterlagen erhalten hatte, in eine Art Euphorie. Er riss eine Lade nach der anderen auf, holte Unmengen an Papier hervor, kramte in den Stapeln am Schreibtisch und in den Regalen, knallte Aktenberge vor meine Nase und schrie dabei in Fistelstimme: „Take this, take this, take this all!“ Zwischendurch zwirbelte er seinen ungewöhnlich langen Bart um seine Ohren, Schweißperlen traten auf seine Stirn. Ohne Zweifel: jetzt, wo ich in seinem Büro stand, nahm er seine Aufgabe, mich in meiner Forschungsarbeit zu unterstützen, wirklich ernst.

    Als ich schließlich schwer beladen mit meinen Unterlagen den Raum verließ, war die Ekstase wieder seiner stoischen Haltung gewichen. Würdevoll faltete er seine Hände und verbeugte sich leicht. „Please tell your people in Austria about the help of Long-Moustache-Man“, sagte er zum Abschied.

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    Normalerweise trägt er seinen Bart um die Ohren gerollt.

    Überhaupt ist die stoische Ruhe für mich immer wieder faszinierend. Was sind wir Europäer doch für ein hysterischer Haufen von Egozentrikern. Eurozentriker, die sich selbst so wichtig nehmen, weil sie glauben, der Mittelpunkt der Welt zu sein. Wir waren im März 1993 in Delhi, in jenem Jahr, als der Konflikt zwischen Hindus und Moslems im Zusammenhang mit einer Moschee in Ayodhya eskaliert war und Hunderte Menschen durch Autobomben in Bombay getötet worden waren. Eine Bombe hatte auch das Air India Building zerstört. Nun waren gerade meine Eltern zu Besuch gekommen und sie mussten ihren Rückflug von Air India bestätigen lassen. Das ginge nur im Air India Building, sie müssten herkommen, erklärte man mir am Telefon und blieb hartnäckig dabei, obwohl ich mehrfach darauf hinwies, dass das Gebäude doch meines Wissens völlig ausgebrannt sei. Meinen Mama und ich fuhren mit dem Taxi zu den Resten des Hochhauses. Ein schwarz verrußtes Gebäudegerippe ohne Fenster und Türen, gesichert mit Absperrbändern, bewacht von Polizisten, umgeben von Schutt. Tapfer betraten wir das Innere des Erdgeschoßes, es stank nach Rauch, finster war es, die Stahlstreben der Decke hingen schwarz und verbeult herunter, nur mehr Reste der Zwischenwände waren zu erkennen. Aber ganz am Ende des riesigen Raumes brannte elektrisches Licht, ein Notstromgenerator lief. Da saß doch ein Mann in einem Glaskobel  – besser gesagt in den Überresten desselben – und winkte uns herbei. Wir zeigten ihm die Unterlagen, er wackelte mit dem Kopf (was „ja“ bedeutet) und setzte seinen Stempel auf die Dokumente. Flug bestätigt.

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    Unterschrift per Daumenabdruck, 2018 in Tamil Nadu.
  • Ohne Rotwein und Baguette auf der Suche nach Menhiren

    Ohne Rotwein und Baguette auf der Suche nach Menhiren

    Wer kommt eigentlich auf die Idee, über Tausend Kilometer zu fahren, um zwei Wochen lang auf der Suche von einem Stein zum nächsten herumzuirren, und das dann auch noch Urlaub zu nennen? Schuld an dem Ganzen war eigentlich meine Französisch-Lehrerin. Vier Jahre hatte sie mich im Gymnasium unterrichtet und in jeder zweiten Stunde hatte sie von der Bretagne geschwärmt, wo man in ihren blumigen Erzählungen vorzugsweise auf Wiesen saß, Rotwein trank und Baguette mit Käse aß. Also dachte ich jahrelang, die Bretagen müsse höchst unberührt und romantisch sein – und verfressen war ich ja immer schon.

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    Captain Christoph, damals noch sehr jung und blond, den Kopf voller verrückter Ideen und noch weit vom Kapitäns-Patent entfernt, ließ sich von meiner Begeisterung für Rotwein und Käse anstecken, kaufte einen Reiseführer und erklärte schließlich, wir müssten mit dem Wohnmobil in die Bretagne fahren, um von einem Menhir zum anderen zu reisen, denn so hatte er erfahren, jene Steine, die jedes historische Nackerpatzerl aus Asterix und Obelix kennt, stünden dort haufenweise in der Gegend herum und warteten auf unsere Besichtigung.

    Wir mieteten ein kleines Wohnmobil, das kleinste das es gab – eben unserem Urlaubsbudget entsprechend. Schließlich würden wir ja, wenn wir nicht gerade on the road wären, im Freien unter der Markise sitzen und Baguette, Käse und Rotwein genießen. Luxus wie Campingtoilette und Dusche wird überbewertet…

    Streitkultur auf höchstem Niveau

    Am ersten Tag kamen wir bis Ulm, wo die Nacht so heiß war, dass wir nach fünf Minuten aus dem Alkoven rauskrabbelten und auf der umgeklappten Sitzbank schliefen. Dann kam das Loiretal und mit ihm der Regen. Habe ich schon erwähnt, dass ich Paaren misstraue, die in permanenter Harmonie mit einem Lächeln auf den Lippen leben, ohne dass jemals Missstimmung herrsche oder gar ein böses Wort den paradiesischen Liebeszustand trüben würde? Also, streiten können wir und das haben wir niemals in den über 30 gemeinsamen Jahren besser bewiesen, als in Frankreich vor ganz langer Zeit. Das Loiretal ist wunderschön, wir sahen Amboise, Blois, Chambord und Chenonceau. Allerdings haben wir auch viel Zeit mit Kleidungtrocknen verbracht, aber auch mit Diskussionen, denn bei Paris haben wir uns zum ersten Mal verfahren, und dann noch ungefähr zehn weitere Male. Zu unserer Verteidigung: es gab kein Smartphone, kein Navi und wir hatten unzulängliche Straßenkarten und dazu einen Reiseführer mit vagen Wegbeschreibungen, die manchmal stimmten – aber eben nur manchmal.

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    In der Bretagne haben wir Stunden mit der Suche nach Menhiren verbracht, denn Captain Christoph hatte sich in den Kopf gesetzt, mindesten 92 der 184 Dinger zu sehen und zu fotografieren, koste es so viel Zeit und Nerven wie es wolle. Ich erinnere mich noch an den Menhir von Kerloas und an den von Kergardiou. Dann erinnere ich mich auch an den Menez-Hom, die höchste Erhebung der Bretagne, wo ich mich weigerte auszusteigen, denn der Wind blies so heftig, dass die Grashalme waagrecht standen und ganz einsam – wir waren die einzigen Wahnsinnigen, die bei so einem Wetter da oben unterwegs waren – trafen wir einen kleinen mobilen Eisstand an. Von dem im Reiseführer als „überwältigend“ beschriebenen Panorama sah Christoph trotz heldenhaften Aufstiegs auf den 330 Meter hohen „Gipfel“ nichts. Zum Einen wegen der Regenwolken zum Anderen aufgrund der Tränen, die ihm der Sturm in die Augen trieb.

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    Bei Point du Raz schien endlich die Sonne, was uns zu der wahnsinnigen Idee trieb, mit unseren Rädern die Küste entlang zu fahren. Endlich Schönwetter, hurra! Wir hatten nicht mit dem Sturm vom Atlantik Richtung Festland gerechnet und obwohl jung und sportlich: wir kamen kaum vom Fleck. Bei Regen sahen wir das wunderschöne Quimper, wir besuchten bei Regen den Mont Saint Michel und bei Regen spazierten wir durch Paris. Müßig zu sagen, dass wir kein einziges Mal in diesem zweiwöchigen Urlaub unter der Markise gesessen sind und – noch schlimmer – kein einziges Mal Baguette, Käse und Rotwein auf der Wiese genossen haben.

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    Die ersehnte Sonne und sommerliche Hitze kam auf der Rückfahrt, irgendwo im Deutschland, als wir noch 600 Kilometer ohne Klimaanlage vor uns hatten. Unser Fazit: Wenn du die Bretagne bereist, vergiss die Regenjacke nicht und habe einen Plan B, wenn’s mit dem Freiluftgenuss nix wird.

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  • Wo wir zu Hause sind: Rabensburg gegen Hohenau

    Wo wir zu Hause sind: Rabensburg gegen Hohenau

    Jahrelang war ich davon überzeugt, dass meine Heimatgemeinde Rabensburg ein ganz besonderer Ort ist. Nämlich, dass nirgendwo sonst so viele seltsame, schräge Menschen leben, dass wir das einzige Dorf mit bisweilen verhaltensauffälligen Nachbarn, speziellen zwischenmenschlichen Geschichten und Polit-Originalen sind. Später habe ich dann erfahren, dass es im Nachbardorf Hohenau genauso zugeht und noch viel später, als ich begann, als Lokaljournalistin zu arbeiten, erkannte ich, dass fast jeder kleine Ort seine eigene Lebensart, seine eigene, oft sehr spezielle Kommunalpolitik und seine eigenen dorfbekannten Freaks hat.

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    Ich bin eine waschechte Rabensburgerin, denn die Familie meines Großvaters väterlicherseits stammt von hier, meine Mutter kommt allerdings aus Hohenau und diese Tatsache muss ich betonen, denn Rabensburg und Hohenau, das ist wie Boston und New York oder Peking und Shanghai. Jeder ist überzeugt, der Bessere zu sein und ist dem anderen dabei so ähnlich, dass ein Außenstehender nicht den Unterschied erkennt. Das allerböseste Schimpfwort, das ein Hohenauer dem Rabensburger an den Kopf werfen kann, ist das aus dem slowakischen oder tschechischen verballhornte Wort „Bubelani“ (Heißt angeblich Klugscheißer). Und wie glaubst du, schimpfen die Rabensburger ihre Hohenauer Nachbarn? „Bubelani!“ Ein Streit, der Generationen andauert und kein Ende ist absehbar. Die Fußball-Matches Hohenau – Rabensburg waren Legende und endeten mit gewisser Regelmäßigkeit in Massenschlägereien; wenn Hohenauer den Rabensburger Kirtag besuchten, gehörten Messerstechereien zum Pflichtprogramm. Und dennoch, es ist nicht Hass, es ist Hassliebe. Denn gefühlt die Hälfte aller Hohenauer verliebt sich in eine Rabensburgerin und mindestens die Hälfte der Rabensburger heiratet eine Hohenauerin. Bestes Beispiel: meine Eltern und – ich. Ich habe einen Hohenauer geheiratet, einen Bubelani. Der mir nach der Hochzeit sagte: „Niemals hätte ich geglaubt, dass ich eines Tages in dieses Rabensburg ziehen werde!“ Und eine gewisse Desillusioniertheit lag in seiner Stimme…

    Dschungelfeeling in Niederösterreich

    Rabensburg und Hohenau liegen im Dreiländereck, an den Grenzen von Österreich, Tschechien und der Slowakei, dort wo die Thaya in die March fließt. Die beiden sind Österreichs einzige Tieflandflüsse und theoretisch sogar schiffbar, wir könnten also mit unserer Maha Nanda bis zur Donau segeln. Theoretisch. Praktisch haben wir zumindest zwei Probleme. Die March ist im Durchschnitt nur einen Meter tief und die gesamte Au ist Naturschutzgebiet. Kanufahren ist allerdings möglich und manche Leute sagen, die March ist der Amazonas Österreichs. Tatsächlich kommt beim Fahren am mäandernden Fluss mit seinen tiefhängenden Weiden so etwas wie Dschungelfeeling auf. Einen Sommer, als wir Teenager waren, sind wir in der Früh bei Sonnenaufgang in die Au geradelt, um Fitzcarraldo-Feeling zu erleben. Als sich der Himmel über dem Fluss rosa zu färben begann, der Nebel in den Bäumen hing und die Vögel zu rufen begannen, fühlten wir uns für ein paar Minuten tatsächlich so als wären wir mitten im peruanischen Dschungel. Zum Glück war kein wahnsinnig gewordener Klaus Kinski in der Nähe…

    Kannufahren

    Schloss sucht Investor

    Übrigens finde ich die Thaya-Auen bei Rabensburg schöner als die March-Auen bei Hohenau (schöne Grüße an alle Hohenauer, Ätsch!). Was in Rabensburg außerdem besser ist als in Hohenau? Wir haben ein Schloss. Ein 800 Jahre altes, ehrwürdiges Gebäude, das einst dem Fürsten von Liechtenstein gehört hat, bis es 1991 an einen Schotterunternehmer verkauft wurde. Jetzt gammelt es vor sich hin, wandelt sich langsam zur Ruine und wartet seit Jahrzehnten auf einen Investor. Daher an alle reichen, mutigen und einfallsreichen Blog-Leser ein Appell: Kauft das Schloss und macht etwas daraus: ein Hotel, eine Burg-Erlebniswelt, eine Kunstgalerie – egal was, wir sind für alles offen 😉

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    Dorfpolitik at it’s best

    Rabensburg und Hohenau verbindet neben den vielen grenzüberschreitenden Liebschaften außerdem die Politik. Denn beide Gemeinden sind traditionell SPÖ-geführt. Damit hat Rabensburg im Bezirk Mistelbach schon Seltenheitswert, denn der ist Tiefschwarz: fast nur Bauerndörfer. Und Bauern haben eben keine Wahl bei der Wahl, sie machen ihr Kreuzerl traditionell bei der ÖVP. Die Zeiten, als Rabensburg und Hohenau Bauerndörfer waren, sind aber schon lang vorbei, denn die Orte liegen an der Nordbahn und in Hohenau gab’s zudem eine Zuckerfabrik. Bahn, Fabrik und die OMV waren jahrzehntelang die größten Arbeitgeber, die meisten Nordbahngemeinden waren daher klassische Arbeitergemeinden. Die „besseren“ Tage, als das Familienoberhaupt am Wahltag die verpflichtende Farbwahl für jeden in seinem Haus Wohnenden vorgab und jeder im Dorf wusste, welche Familie welcher Partei nahesteht – und auch wer die sieben Kommunisten im Ort sind – sind aber mittlerweile vorbei. Hoffe ich zumindest. Geschichten wie jene, wonach der kleine Fritz (mein Schwiegerpapa) Watschen von seinem Vater, dem Schneidermeister und ÖVP-Wähler, kassierte, weil er beim Umzug der Roten Falken (ein sozialistischer Jugendverband) mitmarschierte – er fand die blauen Hemden und roten Tücher so fesch – gibt es in vielen Familien. Andererseits… dürfen heute Bauernkindern beim Fackelzug der Roten am 30. April mitmarschieren? Und sieht man jemals die seit 100 Jahren SPÖ-wählenden Pensionistenverbandsmitglieder beim Ausflug des schwarzen Seniorenbundes?

    Manche Dinge ändern sich halt sehr langsam in den kleinen Dörfern am ehemaligen Eisernen Vorhang. Aber manchmal ist es schön, wenn der Alltag gleichbleibt. Wenn man längere Zeit weg ist, wieder zurückkommt und nichts hat sich geändert, dann fühlt man sich so… zu Hause 😉

    March in Hohenau 20.1.17_u. Nüsken

  • Sprachbarriere in Nordkorea? Wir doch nicht!

    Sprachbarriere in Nordkorea? Wir doch nicht!

    Es soll Leute geben, die wegen der „Sprachbarriere“ nicht in fremde Länder reisen. Und damit meine ich nicht Korea oder China, sondern Länder, die gar nicht so weit von unserem Österreich mit den vertrauten Idiomen weg sind (Obwohl: Ich tät mir schon überlegen, ob Vorarlberg eine gute Idee ist – wegen der Sprachbarriere und so), also zum Beispiel Portugal oder Kroatien. Und wisst ihr was? Wir waren schon in Kroatien und auch in Portugal und wir sprechen kein Wort kroatisch, auch nicht portugiesisch. Aber wir haben uns fast nie verirrt, sind nicht verhungert und haben meistens das Bestellte zu essen bekommen. So what?

    Lustigerweise führt nicht die Sprach- sonder eher die Kulturbarriere in die Irre. Denn wer in einer nordindischen Großstadt nach dem Weg fragt, wird meistens bestens verstanden (wenn er englisch fragt), und grundsätzlich erfährt er auch im Detail den Weg… zur Post, zum Museum, zum Zentrum… Leider stimmt die Wegbeschreibung des öfteren nicht, im Kreis laufen und nie ankommen gehört in indischen Städten zum Standard-Touristenprogramm, denn es gilt als unhöflich, nicht zu helfen und wer nichts weiß, sagt halt irgendetwas. Hauptsache freundlich.

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    In Nizza vor „hundert“ Jahren

    Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es besser ist, zuzugeben, ein sprachliches Nackerpatzerl zu sein, als g’scheit daherzureden. Einer der ersten Urlaube mit Captain Christoph führte uns – mit kleinem Auto und kleinem Zelt – nach Frankreich an die Côte d’Azur. Ich sag’s wie’s ist: Ich habe vier Jahre lange im Gymnasium Französisch gelernt, habe sogar sehr erfolgreich die Französisch-Matura absolviert, aber sich in Frankreich verständigen??? Wir haben uns bei Nizza verfahren, haben eine Campingplatz gesucht, Navi gab’s damals sowieso noch keins, die Straßenkarte zeigte nur die fünf Hauptververkehrsrouten von ganz Frankreich, kurz: sie war nicht allzu detailliert. „Du fragst jetzt nach dem Weg, du kannst ja eh französisch“, ordnete mein genervter Captain und Autolenker an. Kein Problem! Scheibe runterkurbeln, einen Passanten freundlich grüßen und in fast fehlerfreiem Schul-Französisch fragen: „Exuse moi, comment faire….“ und so weiter. Der freundliche Mann freute sich offensichtlich sehr, zwei Österreicher mit exzellenten Sprachkenntnissen getroffen zu haben und erklärte uns in einem Wortschwall den Weg zum Campingplatz. Und es war nicht nur tout droit (geradeaus). Und was machte ich? Nachfragen traute ich mich nicht, ich hätte ohnehin auch beim zweiten Mal nicht mehr als beim ersten Mal verstanden – also lächelte ich höflich, nickte, bedankte mich und deutete Christoph, loszufahren. Der gab Gas, schaute mich an und fragte: „In welche Richtung?“ „Weiß ich nicht.“

    Fruit und Fromage? Ist alles wurscht

    Irgendwie haben wir – Sprachbarriere hin oder her – doch noch den Campingplatz und auch alle weitere in diesem Urlaub gefunden. Übrigens braucht meint Captain gar nicht so süffisant grinsen, wenn ich diese Anekdote erzähle, denn er selbst hatte ein Jahr Französich und war mit diesen exorbitanten Sprachkenntnissen, als er in irgendwann im vorigen Jahrhundert mit Freunden mit Interrail-Ticket quer durch Europa reiste, der ausgewiesene Französischexperte der Gruppe, was die Freunde dazu veranlasste, ihn mit dem allerletzten Geld, das sie noch zusammenkratzen konnten, Obst kaufen zu schicken. Denn, so dachten sie, Obst stillt Durst und Hunger gleichzeitig, also gut investierte letzte Francs. Christoph kehrte von seinem Einkauf mit einem großen Sackl voll – Käse zurück. Der sprachenbegabteste Captain von allen hatte „fruits“ mit „fromage“ verwechselt. Fängt ja beides mit „fr“ an, kann doch jedem passieren…

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    Portugal 2007

    Ich versuche ja bei Reisen und im Urlaub immer ein paar Worte in der jeweiligen Landessprache zu lernen, das ist absolut interessant und man kommt so viel leichter ins Gespräch. Manche Worte hört man so oft, dass sie richtig ins Ohr gehen, zum Beispiel in der Metro in Prag „Prosíme, vystupte“. Womit ich meine Familie auch gerne unterhalte? In den klassischen Reiseführer wie Marco Polo gibt’s hinten immer einen Sprachschnellkurs, wo du nicht nur die wichtigsten Wörter findest sondern auch ein paar – angeblich – wichtige Sätze. Die lese ich dann an unpassenden Orten gerne mal laut vor, meist ist man eh von Touristen umgeben, wenn man im schönsten österreichisch-portugiesischen Akzent „Pode indicar-me un bom medico?“ oder „Pode rebobar-me até a oficina mais próxima?“ deklamiert.

    Ich bin jedenfalls überzeugt davon, dass man überall auf der Welt zurechtkommt, ohne die Landessprache zu sprechen und ich bin mir trotzdem auch sicher, dass es von Vorteil ist, sich als Reisender ein paar Worte anzueignen. Ob türkisch oder kroatisch: Danke, kann man in jeder Sprache ganz leicht lernen. Schwierig könnte es allerdings in China oder Nordkorea werde, denn mit öffentlichen Verkehrsmitteln durch ein Land zu reisen, dessen Schrift man nicht lesen kann und dessen Bevölkerung (zumindst am Land) nicht Englisch kann, ist sicher spannend. Dazu hab ich jedoch keine Erfahrungen, freu mich aber über Input von eurer Seite. ;))

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    Prag 2007

     

  • Von tiefenentspannten indischen Kapitänen und Mängellisten auf Schiffen

    Von tiefenentspannten indischen Kapitänen und Mängellisten auf Schiffen

    Wisst ihr eigentlich, wann mein Captain, der furchtloseste von allen, am Schiff Angst bekommt? Wenn es überladen ist und er selbst nichts zu melden hat, weil er nur zahlender Gast ist. Wo er das erlebt hat? Natürlich in Indien, dort wo die meisten unglaublichen Geschichten passieren.

    Grundsätzlich haben wir natürlich keine Angst vor Wasser, Wind und Wellen, da wären wir ja auch mehr als seltsam. Segeln seit über zehn Jahren und haben schon einiges erlebt – ein paar Dinge stehen noch aus, aber eigentlich könnten ich auch gut auf die Erfahrung, in einen Hurrikan zu segeln, verzichten. Letztendlich ist es ein bisschen wie beim Autfahren: so lange man selbst fährt, hat man – zumindest glaubt die Psyche fest daran – alles im Griff. Schließlich muss der Captain vorausschauend planen, muss sorgfältig vorbereiten und immer einen Plan B für den Fall, dass Plan A beim besten Willen nicht realisierbar ist, haben. Dann gibt es ja auch noch die Crew und die besteht in unserem Fall aus einer sehr geringen Personenzahl, nämlich einer: mich. Entsprechend hoch muss das Vertrauen des Captain in seine Deckhand sein – zum Glück lebt er mit ihr schon ein paar Jahrzehnte zusammen – und entsprechend gut muss sie ebenfalls vorbereitet sein.

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    Gateway of India,, Mumbai

    Anders schaut es aus, wenn man Passagier ist, der Captain nicht mehr ganz nüchtern und auch sonst nicht sehr vertrauenserweckend, das Boot sehr klein, die Welle hoch und die Anzahl der Passagiere unermesslich groß ist. Die Summe dieser Unerfreulichkeiten erlebten wir in Mumbai, wo wir die Idee hatten, die nahe Insel Elephanta zu besichtigen. Die Zahl der Einsteigenden nahm kein Ende, wir saßen schon längst im letzten Winkerl des kleinen Ausflugsschiffes, mit jedem Gast kam die Bordwand der Wasserkante näher und schon im Hafen schwappte die eine oder andere Welle ins Bootsinnere. Die indischen Familien, vom Hundertjährigen bis zum Baby, ließen sich nicht beirren, ihr Glaube an den Captain schien unerschüttlich und als wir endlich ablegten, übertönte der dröhnende, qualmende und stinkende Motor sogar das lautstarke Palaver in diversen indischen Sprachen. Außerhalb des Hafenbeckens nahmen Wind und Welle deutlich zu, die Familien unterhielten sich weiterhin bestens, der Motor dröhnte und qualmte immer mehr und der Captain begann in aller Seelenruhe, während voller Fahrt, mit einer abgeschnittenen Plastikflasche das Wasser aus dem Bootsrumpf zu schöpfen. Eine Sisyphosarbeit, die ihm aber weder Sorgen noch Mühen zu bereiten schien. Christoph sorgte sich dagegen umso mehr…

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    Eine Stunde dauerte die Überfahrt, doch als wir zur Anlegestelle kamen, und einige Meter von der Ufermauer entfernt festmachten, war kein Steg zu sehen. Die Passagiere schien das nicht zu stören, sie begannen ganz entspannt, plaudernd und lachend, ihre Sachen zusammenzusuchen und machten Anstalten, aus dem Boot zu klettern. Da bemerkten wir den Anlegesteg – 20 Zentimeter unter Wasser. Offenbar war gerade Flut, daher zogen die Leute einfach ihre Schuhe aus, rafften ihre Saris hoch und wateten am glitschigen Stein, ihre Kinder, Taschen und Jausen balancierend, bis zum Ufer.

    Elephanta ist übrigens für seine Höhlen berühmt.  In einer von ihnen befinden sich aufwändig aus dem Fels gehauene Shiva-Skulpturen, die zu den bedeutendsten Werken hinduistischer Bildhauerei gehören. Die Überfahrt vom  Gateway of India dauert wie gesagt eine Stunde, und falls die Fähren moderner und die Capitäne nüchtern geworden sind, ist ein Besuch von Elephanta sehr zu empfehlen.

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    Glück gehabt: bei der Abfahrt hatten wir Ebbe

    Kürzlich habe ich gehört, dass die EU ein Internet-Register erstellt hat, in dem Kreuzfahrtschiffe, Fähren, Tanker und andere Schiffe öffentlich gemacht werden. Jene Schiffsunternehmen, die bei Sicherheitskontrollen schlecht abscheiden, stehen auf der Blacklist. Die Fähre nach Elephanta habe ich darauf nicht gefunden.